Estimación de la Velocidad en Colisiones a partir de la Rotación del Motor en Casos de “Congelamiento” de la Aguja del Velocímetro.


Resumen

La pericia en accidentes de tránsito busca reconstruir la dinámica de un determinado evento. En este contexto, el presente trabajo presenta un nuevo enfoque para el análisis del “congelamiento” de la aguja del velocímetro de un vehículo involucrado en una colisión, ampliando los horizontes del conocimiento y de la interpretación de las evidencias por parte del perito criminal. El valor de rotación del motor es un parámetro valioso, ya que permite estimar la velocidad y confrontarla con aquella indicada por el velocímetro del vehículo. Se presenta al lector un estudio de caso de manera práctica, funcionando como una guía para relacionar las variables cinemáticas del evento, posibilitando el cálculo de la velocidad de las unidades móviles involucradas y contribuyendo, por lo tanto, a la reconstrucción de dinámicas de accidentes de extrema complejidad.


Palabras clave

Acidente de trânsito; Congelamento do velocímetro; Rotação do motor; Reconstrução de acidentes; Interpretação de vestígios.
Traffic Accident
Speedometer Freeze
Engine Rotation
Accident Reconstruction
Evidence Interpretation
Accidente de Tránsito
Congelamiento del Velocímetro
Rotación del Motor
Reconstrucción de Accidentes
Interpretación de Evidencias

Citas

  1. TOCCHETTO, D., ESPINDULA, A. Criminalística: procedimentos e metodologias. Brasil: Millenium Editora (2022).
  2. DOS REIS, E.L, Velocímetros – quando o travamento da agulha pode retratar a velocidade de colisão. Revista Brasileira de Criminalística, vol. 5, nº 3, novembro de 2016, p.39-48.
  3. MARSHALL, H.P. Maximum and Problable Fuel Economy of Automobiles. SAE Technical Paper Series, Anais... 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International (1980).
  4. SMITH, G.L. Commercial Vehicle Performance and Fuel Economy. SAE Technical Paper Series, Anais... 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International (1970).
  5. BORUTZKY, W. Bond Graph Methodology Development and Analysis of Multidisciplinary Dynamic System Models. Springer (2010).
  6. FIRESTONE, F.A. A new analogy between mechanical and eletrical system elements. Journal of the Acoustic Society of America, 3: p. 249-267, (1933).
  7. NICOLAZZI, L.C., ROSA, E. da, LEAL, L.C.M. Introdução à modelagem quase-estática de automóveis. Brasil: Publicação interna do GRANTE- Depto de Engenharia Mecânica da UFSC (2012) p. 14-15.
  8. GILLESPIE, T.D. Fundamentals of vehicle dynamics, revised edition. Warrendale, USA: SAE International (2021) p. 24-25.

Creative Commons License

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.

Derechos de autor 2024 Revista Brasileña de Criminalística

Compartir

Autor(es)